В этом году исполнится 60 лет со дня открытия Оренбургского нефтегазоконденсатного месторождения (ОНГКМ). Его разработку ведет Общество «Газпром добыча Оренбург».
Одним из главных в период строительства газового комплекса был вопрос транспортных коммуникаций. Во второй половине XX века при поддержке«Оренбурггазпрома» (ныне ООО «Газпром добыча Оренбург») в Оренбурге построили 307 км автодорог с путепроводами, четыре автостанции. Однако рост города требовал дальнейшего развития транспортной инфраструктуры.
В 1980 году вошла в строй железнодорожная линия Оренбург – Мурапталово. Эта дорога протяженностью 73 км, соединившая Оренбуржье с Башкортостаном, создавалась с участием ВПО «Оренбурггазпром».
Предприятие приняло активное участие в строительстве воздушной гавани. В 1978 году Оренбургский аэропорт в числе первых в стране сертифицировали для приема воздушных судов по метеоминимуму первой категории ИКАО (Международной организации гражданской авиации). Из 20 млн рублей Мингазпром вложил в создание аэропорта около 7 млн. При участии «Оренбурггазпрома» была построена широкая асфальтированная дорога от Оренбурга до аэропорта.
Одна из визитных карточек Оренбурга – пешеходный мост через реку Урал. До 1982 года существовал лишь деревянный мост, который разбирали по осени, а весной, после окончания половодья, вновь забивали сваи и собирали новый настил. Благодаря «Оренбурггазпрому» появился вантовый пешеходный мост.
Проблемнее всего на общественном транспорте было добраться до Южного поселка, потому что из Европы в Азию по мосту через реку Урал курсировали единичные автобусы. В 1990-х газодобытчики построили 10-километровую троллейбусную линию с тяговой подстанцией от 4-й горбольницы до поселка Карачи. В 1999 году предприятие подарило областному центру несколько десятков новых троллейбусов с надписью на бортах: «Оренбурггазпром» – городу.
О том, как в ходе освоения ОНГКМ развивалась социальная инфраструктура Оренбурга и области, – читайте в следующем материале.
