13.04
Это я о сообщении УФАС Оренбургской области, которое выявило сговор пассажирских перевозчиков Оренбурга. Итак, ООО «Лидерком», которое злые языки по-прежнему связывают с депутатом Горсовета Оренбурга Шмариным, хоть официально он оттуда вышел, ООО «Мысик», которое те же злопыхатели связывают с бывшим депутатом Мысиком, теперь, вроде, этим занимается его супруга, некие ООО «Попутный ветер» и ООО «Орентрасгрупп» ЗАКЛЮЧИЛИ МЕЖДУ СОБОЙ СОГЛАШЕНИЕ. О единовременном повышении тарифа в автобусах маршрутов 45, 57, 40, 52, и 36 до 32 рублей за поездку и столь же одновременном затем снижении его до 30 рублей. Последнее, видимо, должно было представлять собой уже аттракцион невиданной щедрости и великое благодеяние для всех оренбуржцев. По мнению ФАС, это сговор, который нарушает закон «О защите конкуренции» - тем, что эту самую конкуренцию ограничивает. И спорить с этим , полагаю, бессмысленно. Но…Я все - таки поражен. И отчасти даже восхищён. Не тем, что в этой сфере выявлен сговор. Собственно, все о том догадывались. Если городские перевозки контролируют всего 3-4 предприятия, цены у всех одинаковы, а муниципалитет, фактически, не имеет на этот рынок влияния - все, в принципе, ясно. И я удивлен не тем, что цены повышены вопреки экономической ситуации - запчасти, конечно, дорожают, но газ очень сильно подешевел. И даже не тем, что ПРЕЖДЕ сговоры там не выявлялись. Это вообще сложно сделать.
Я поражен бесстрашием перевозчиков!! Или наглостью! Я бы понял, если бы граждане Ш. М. М. Ф. и А. (совпадения случайны))) в целях конспирации собрались в каком-нибудь фешенебельнам ресторане. Подмигнули бы друг другу, элегантно закусили бы санкционный виски, написали бы на салфетке цифры и… снова бы подмигнули. Никто бы ни до чего не дознался. Или в целях уж совсем конспирации те же граждане собрались бы в пивнушке-наливайке. Одной из тех, что всю пандемию успешно притворялась гастрономами. Оделись бы бомжами, выпили бы химического псевдопива и написали на клочке туалетной бумаги, котирую для отмазки от наивного Роспотребнадзора продают эти пивнушки, те же самые цифры. И опять бы никто ничего не раскрыл. Нет. Чтобы ОФОРМИТЬ ЭТО СОГЛАШЕНИЕМ, нужно совсем «берега потерять»! Это ведь прямо-таки «опись, прОтокол, отпечатки пальцев»! Или просто уверенность в непогрешимости своей, как принято говорить в определенных кругах, «крыши». Но времена на дворе нынче суровые. Наживаться на людях в такой обстановке - это за гранью допустимого. Любая крыша в такой обстановке обязана «протечь».
А если говорить серьезно, это показатель того, что ситуация, которая сложилась в городских пассажирских перевозках, - «дикая» монополизация - совершенно не нормальна. И это - прекрасный случай навести в ней порядок. Для этого надо рассчитать сумму штрафа так, чтобы в дальнейшем даже думать о таком было не повадно! Он должен быть очень жестким. Но и бизнес при этом не был бы «угроблен». И это хороший случай для Сергея Салмина показать «кто в доме хозяин». То есть стать первым мэром Оренбурга со времен Геннадия Донковцева, об которого, образно говоря, перевозчики не будут «вытирать ноги». Это для него своеобразный экзамен. Посмотрим.
Да, и это еще раз подтвердило слова классика: «Если в первом акте на сцене весит ружье , то оно должно выстрелить». Если несколько возможных монополистов создают формализованную структуру - Ассоциацию - то рано или поздно они попадут в юридическую коллизию. Мораль? Она проста. Не надо забывать о реальности. И о совести - не стоит.
