Внешнеторговый оборот между Россией и Китаем достиг 214 млрд долларов. Это на 30% выше показателя прошлого года. Впервые за долгое время российский экспорт в КНР превысил китайский импорт. Только в сентябре прирост отечественного экспорта составил 44%. На фоне этих тенденций бизнес активно ищет способы минимизировать риски при выходе на новые рынки.
Вопросы развития внешнеэкономической деятельности обсудили на международной конференции «Проблемы и решения в сфере ВЭД» в Оренбурге. Организаторами выступили межрегиональная общественная организация «Экспертный совет» и Аппарат уполномоченного по защите прав предпринимателей в Оренбургской области.
Участники конференции отметили, что рост экспорта отражает способность российских компаний адаптироваться к сложным условиям. Среди ключевых барьеров — усложнение логистики, жёсткие требования комплаенса и трудности в трансграничных расчётах. При этом усиление роли азиатского рынка открывает новые перспективы для приграничных регионов, в том числе для Оренбуржья.
Особое внимание на конференции уделили развитию транспортной инфраструктуры. В стратегии социально‑экономического развития Оренбургской области до 2036 года Китай обозначен как один из ключевых внешнеэкономических партнёров. Важным фактором роста торговли должен стать транспортный коридор «Европа — Западный Китай». Участок маршрута строят Казахстан и Россия. В текущем году трассу планируют довести до Тюмени, затем строительство продолжится в сторону Оренбурга. Дополнительным преимуществом может стать модернизированный аэропорт Оренбурга, способный принимать современные международные рейсы.
Одним из значимых трендов в логистике эксперты назвали контейнеризацию грузов. Такой подход особенно выгоден малому и среднему бизнесу, который часто работает с небольшими объёмами товаров. Контейнерные перевозки позволяют сделать экспорт экономически оправданным и упростить прохождение границ, несмотря на различия в ширине железнодорожной колеи.
Отдельное внимание на конференции уделили работе пунктов пропуска. По данным представителя Самарской таможни, процедура прохождения товаров через границу занимает не более 10 минут при условии корректного оформления документов и наличия QR‑кода. В случаях, когда требуется осмотр груза, сотрудники мобильной группы вправе запросить снятие пломбы отправителя. При этом водителю выдают соответствующий документ, что позволяет избежать сложностей при завершении транзита. Спикеры также подчеркнули важность соблюдения механизмов государственного контроля для обеления рынка.
Эксперты сошлись во мнении, что на фоне спада внутреннего спроса и изменений геополитической обстановки бизнес вынужден активнее осваивать новые направления и перестраивать логистические маршруты. Для предпринимателей важно систематически отслеживать эти тенденции, чтобы своевременно использовать открывающиеся возможности.
